?

Log in

No account? Create an account
Ухань. Мост Инъучжоу
d3nis

Ухань. Второй мост через Янцзы. 30 этаж
d3nis

Ухань. Вид на мост ЭРЦЫ с крыши 33-этажного дома
d3nis

Ухань. 53+ этаж
d3nis

Чанчунь
d3nis
Рейс компании Чайна Саузерн вылетает из Владивостока в 1:55 и прилетает в Чанчунь в 1:15, в самый разгар ночи.

Аэропорт Чанчуня Лунцзя (长春龙嘉机场) совершенно не приспособлен для транзитных пассажиров, коим мне довелось быть. Мест, где можно присесть, практически нет. Наверное руководство аэропорта решило не париться на этот счёт пока не достроится новый терминал.
Зато здесь есть магазин фабрики «Красный Октябрь»


До рейса в Ухань 13 часов 25 минут. В наглую устроился на массажных креслах. Спокойной ночи.

Часов в 6 аэропорт начинает потихоньку просыпаться.

Что хочу сказать по поводу туристических ресурсов, в данном случае российских. Вы совершенно никчёмные порталы с никчёмной информацией. Ничего полезного вы не несёте.
Заходишь на любой такой сайт, интересующую страну, интересующий город. Меня в данном случае интересовал Чанчунь. И что там можно увидеть? Какая полезная информация меня там ждёт? Ответ: никакой, кроме очередного, миллиардного описания какой-нибудь пагоды или другой достопримечательности.

Поэтому беру на себя ответственность оставить тут немного полезной информации для туриста, которому волею судеб довелось коротать время в аэропорту Чанчуня.

1. Аэропорт находится между городами Чанчунь и Цзилинь (в Википедии его, почему-то, называют Гирин). В оба эти города ходит автобус.


Расписание движения:
● в Чанчунь, первый автобус, если верить расписанию, через полчаса после посадки первого самолёта. Последний — через полчаса после посадки последнего самолёта.
Как начинается отсчёт самолётов непонятно.
Наверное с новыми сутками — новый отсчёт.
● в Цзилинь — в 22:00
То есть если прилетели, скажем, в час ночи и вам нужно в Цзилинь, то вы потеряли сутки. Ну или на такси или на поезде добираться.
ЖД-станция буквально в двухстах метрах.

Автобусная касса и посадка — на первом этаже аэропорта.
Стоимость проезда:
● в Чанчунь — 20 юаней;
● в Цзилинь — 40 юаней.


2. Неподалёку от касс автобуса есть камера хранения, она же камера Lost And Found


Стоимость хранения (сутки). Размер багажа — стоимость.
● 50см х 30см х 20см — 10 юаней;
● 50см х 30см х 20см — 65см x 45см x 30см — 15 юаней;
● 65см x 45см x 30см — 980см x 70см x 40см — 20 юаней;
Оплата наличными. Ни Вичат, ни Алипэй не принимают.

Время работы: с 6:00 до 23:00



Сдал багаж, поехал в город. Было 9 часов утра. До рейса в Ухань 6 часов 20 минут.

Особо по городу прогуляться и осмотреть более внимательно не получилось. У меня на всё было только три часа. Посетил только центр. Что можно сделать за три часа? Проверить какую-нибудь крышу. Тут меня ждало небольшое разочарование. Крыши в Чанчуне в большинстве закрыты. Из 6 проверенных зданий только на одну был свободный доступ.

Ближе к окраине вырастают современные китайские многоэтажки, а центр он такой. Это Народная площадь  人民广场 с памятником советским лётчикам в центре.


Проезд в автобусах — 1 юань для всех.


В Чанчуне есть метро, а у меня теперь есть билет из него.
Очередная ерунда в очередную коллекцию.


По городу до сих пор сохранились работающие таксофоны, но, судя по толщине пыли на трубке, ими давно не пользуются.


На этом о Чанчуне всё.

Вернулся в аэропорт, как раз к началу регистрации на рейс. То что на стойке регистрации категорически не хотели пропускать мой 23-килограммовый чемодан, хотя мой билет позволял провезти два таких чемодана, и то что рейс задержали на 2 часа — это совсем другая история.

Несмотря на задержку рейса и недоразумение с багажом, за которое компания принесла мне свои извинения, я доволен обслуживанием на рейсах Чайна Саузерн.

Ханчжоу
d3nis
В Китае есть поговорка: На небе — рай, а на земле — Сучжоу и Ханчжоу (上有天堂,下有苏杭)
Ханчжоу я решил посетить первым из этого списка.
Итак, что я знаю об этом городе:
1) Это административный центр провинции Чжецзян,
2) В сентябре прошлого года там проходила встреча G20,
3) В этом городе базируется самая крупная компания Китая (кстати, возможно и мира) в сфере интернет-коммерции.
Собственно ради её посещения изначально и затеивалась эта поездка.
На этом мои познания заканчиваются.
Всё остальное — предмет для изучения.

День 1

Приехал на своей новой тачке — CRH380AL《Гармоника》


Ну привет, рай на земле. На заднем плане — Восточный ЖД-вокзал (杭州东站)


Прибыл в город в 14:00. Добрался до хостела за час. Оставалось ещё полдня.
Их я потратил на поиски того самого интернет-холдинга.
Найти его не составило труда. Карты Байду работают великолепно, с точностью до метра.

Итак, Алибаба Групп / 阿里巴巴集团
Самая крупная компания Китая в сфере интернет-коммерции.
Таобао, Тмолл, Алиэкспресс, Алипэй и не только — это всё Алибаба Групп.
Алипэй уже давно влилась в повседневную китайскую жизнь. И это чертовски удобно...ходить за покупками без наличностей в кармане.
Мечтал попасть на территорию последние пять лет.
К сожалению мечта, пока, осталась неосуществлённой.
Просто так на территорию не пройти, нужен гостевой пропуск, который должны оформить люди, работающие в компании.
Никакие уговоры не помогают.
Поэтому, если кто соберётся сюда, ищите знакомства среди работников.


Ближе. Муравей — талисман.


Раз уж не получилось пройти в периметр, остаётся наблюдать с крыш рядом стоящих домов. Даже не находясь на территории ощущается какая-то душевная атмосфера этого места.


На этом про Алибабу всё, рассказать мне больше, к сожалению, нечего.

Вечерняя иллюминация.


Зебры в Ханчжоу с указанием стороны движения.
То есть: слышь, балбесина, переходить — справа.


День 2

В Ханчжоу есть место паломничества туристов и местных жителей — Западное озеро Си Ху 西湖
Уверен, что именно так себе представляет Китай любой турист, первый раз посещающий эту страну.
В городе очень много подобных объектов в китайском, так сказать, стиле. Но всё это дичайший новодел.


Посещение подобных мест в Китае, так называемых достопримечательностей, зачастую связано с довольно внушительными материальными вложениями. Причём всё сделано так, что без покупки билета не увидишь всего объекта.
В общем без квадрокоптера не обойтись.
На фото: верхушка пагоды Лей Фен 雷峰塔. Ещё столько же спрятано за деревьями.


А вообще я не любитель достопримечательностей. Жизнь любого города раскрывается в мелочах и в скрытых от глаза туристов деталях, а не в том, что показано на всеобщее обозрение.

Ещё один храмовый комплекс. Не знаю как называется.


В этот момент он с невозмутимым лицом и идеальной выправкой говорит БУ ПАЙ ДЖАО — нельзя фоткать.


Этот город не многоэтажен. Конечно есть современные высотки, но их количество, по сравнению с тем же Уханем, довольно мало. Жизнь тут размерена и не суетлива.


Все придорожные столбы, будь то фонарные столбы или с дорожными знаками или указателями, выкрашены в чёрный матовый. Смотрится очень классно.


Ещё одно небольшое наблюдение.
Участники дорожного движения в Ханчжоу довольно дисциплинированы. Красный, значит красный. Никто никуда не едет и не идёт. Такое поведение в Китае встретишь нечасто.


ofo есть и тут, чем я, естественно, и воспользовался.


Кстати, власти города велосипедистов любят и всячески это показывают.
На всех перекрёстках обязательно есть такие палатки, либо навесы. Можно переждать дождь или чуток постоять в теньке. Обратите внимание на ширину велодорожки. Это полноценная, асфальтированная полоса движения.


Общественный транспорт в подавляющем большинстве — электрический.


Есть BRT
Автобусы в основном красного цвета, с гармошкой или без.
Вообще странная организация BRT в Китае. Смысл этой темы в том, что бы автобусы двигались быстрее, чем обычные. Для этого, по идее, им должны выделять отдельные полосы движения. Но в Ханчжоу и в Ухане эти автобусы двигаются по обычным полосам вместе с другими транспортными средствами и так же стоят в пробках.


Сложными архитектурными формами китайцев точно не испугать.






Крыши в Китае, в большинстве случаев, открыты. Исключения, может быть, составляют здания в которые в принципе трудно попасть.
С крыш открывают запоминающиеся виды. Ханчжоу не исключение.


Особенно вечерами, когда включается подсветка.
Обратите внимание в нижнюю часть фотки, где подсвеченный фонтан. Это не просто фонтан, а настоящее водное представление. Не просто выстрелы под музыку, а целая история, рассказанная водой. Очень красиво.


Это, наверное, стадион


День 3

Весь покрытый зеленью, абсолютно весь...
Это про Ханчжоу.
Город в прямом смысле слова тонет в деревьях. Передвигаться по дорогам, со свисающими ими с обочин, одно удовольствие.
И воздух чище гораздо. Голубое небо не уникальное явление.


Ханчжоу так же запомнился и неблагозвучными для нашего уха названиями


Плантации самого известного в мире чая — У ЛУНА 坞龙茶
Находится в пригороде Ханчжоу. Место под названием ЛУН У 龙坞茶村 lóng wù chá cūn. То есть место произрастания ЛУН У, а чай У ЛУН.
Добраться можно на 840-м маршруте. Но от остановки придётся пройти пешком.
Используйте карты Байду. Можно скопировать название места и вставить в карты.


Работник


Довольно обширная территория занята.


Чай


День 4

Этот день я отвёл просто на покатушки по городу.



Великолепные плафоны


В Ханчжоу есть Хард-рок кафе


и гламурные ситибайки


с креплением для телефонов и зарядкой


Кто-то потерял бумажник


Хостел

Тут всё просто. Я выбирал по рейтингу на Агоде.
Остановил свой выбор на Hangzhou Joyspring International Youth Hostel
https://www.agoda.com/ru-ru/hangzhou-joyspring-international-youth-hostel/hotel/hangzhou-cn.html
о чём ни секунды не пожалел.
Отличное, недорогое место


Жил в четырёхместной комнате с двумя двухъярусными кроватями. Первая ночь была с двумя соседями. Остальное время жил один.


Никаких принадлежностей, вроде мыла и шампуней — нет, полотенец — нет.
Горячая вода — есть, бесплатный вай-фай с хорошей скоростью — есть.

Двор. Камнями огорожен небольшой пруд. Там растут кувшинки.


В этом домике жил.


Ресепшн


Веранда на первом этаже


Зовут МАНЬ ТОУ 馒头 mántou
Жарко ему.


Это мой новый дружбан



Пока, Ханьчжоу!
Ты оставил о себе великолепное впечатление.
Надеюсь встретимся ещё в этой жизни!


Небольшое резюме.
Очень красивый, зелёный город с довольно хорошей атмосферой в буквальном смысле. Действительно райское местечко.
Ханчжоу не очень многоэтажен. Высотки, конечно, есть, но не в таком количестве, как в Ухане. Жизнь тут размерена и не настолько суетлива.
Еда. Мне показалось, что ценник немного выше, чем я привык.

Список мест мною посещённых:
1) Плантации чая У Лун (龙坞茶村lóngwù chácūn). Находится в пригороде. Ходит 840 маршрут, но от остановки нужно пешочком пройтись.
2) Центр горожан (市民中心 shìmín zhōngxīn). Это место, где водное представление. Одноимённая станция метро.
3) Западное озеро 西湖 xīhú. Обычное место скопления людей, с пагодами и тому подобными туристическими штуками. Интересно только вечером, когда всё подсвечивается. Ходят много маршрутов. Используйте карты Байду.
4) Кампус Алибаба Групп (阿里巴巴西溪园区 ālǐbābā xīxī yuánqū)
К сожалению полюбовался только из-за периметра. Если у кого возникнет желание туда пройти, ищите контактное лицо заранее и договаривайтесь.
Ездил на велике, но автобусы туда ходят. Байдульте.
5) Просто катание по городу. По мне так это самое интересное.

Остались неосмотренными:
1) Китайский национальный музей чая (中国茶叶博物馆 zhōngguó cháyè bówùguǎn). Совсем забыл про него.
2) Бамбуковый лес.
Вроде где-то недалеко от чайных плантаций.
3) 宋城 sòng chéng
Какой-то тематический парк. Проезжал, когда ехал на чайные плантации.


Вообще много чего не посетил.

P.S. Пока свежи воспоминания

Ухань. Ситибайки.
d3nis
Очень удобный, как способ, вид передвижения по городу.

Ситибайки — это прокатные велосипеды. Причём особенность их такова, что любой велосипед где увидел, там взял, доехал до нужного места и там оставил, оплатив поездку.
Ни тебе специальных точек выдачи, ни специальных точек возврата.
Разблокировал, проехал, заблокировал, оставил где угодно.
Считаю, что именно это послужило их огромной популярности.

Конечно это не только уханьская тема. Ситибайки есть во многих китайских мегаполисах.

На данный момент, 20 апреля 2017 года, в Ухане действуют уже 4 коммерческих ситибайкных компании.

UPD: 18.05.2017 — 5 компаний.

Есть ещё муниципальный проект, который работает по принципу специальных велопарковок.

Mobike


Велосипеды этой компании в Ухане появились первыми.
Первый вариант велосипеда. Стильный. Довольно интересная конструкция. Порадовало отсутствие открытой цепи.


Переднее колесо.


Заднее колесо с крылом...вернее полукрылом...вернее четверть крылом.


Замок, который автоматически открывается при считывании куар-кода приложением и активируется через интернет.
После активации велосипеда включается счётчик времени. По окончании поездки нужно в приложении закрыть велик. Как только это делается, замок автоматически закрывается. Или можно вручную защёлкнуть замок и тогда счётчик перестанет считать время. То есть никак нельзя остановить время и чтобы замок остался открытым.


В этой части рамы находится цепь...или, может быть, там не цепь, а что-то другое, что приводит в движение велосипед.


У этой версии высота посадки регулируется без помощи сторонних предметов.


Наклон сиденья не регулируется.


Второй вариант велосипеда, более классический. По мне так удобнее.


И с корзинкой.


Ни высота посадки...


...ни наклон сиденья запросто не регулируется.


Их по городу целые стойбища.


Одна поезда — 1 юань. Хм, совсем недавно было 1 юань за полчаса поездки. Конкуренция делает чудеса.


На некоторых велосипедах такая информация. Можно сканировать как официальным приложением Мобайка, так и Вичатом.


ofo


Забегая немного вперёд, скажу, что эти велосипеды у меня в приоритете.
У ofo велосипеды обычные, как мы все привыкли видеть.
Вариант один — с колёсами побольше в диаметре


Вариант два — с колёсами поменьше в диаметре, но пошире.


Вариант три — с корзиной.


Всё как и положено, куар-код и номер, на всякий случай.


Замок механический. Активируется путём набора кода, который выдаёт приложение.
То есть никакой онлайн-связи. После окончания поездки замок автоматически не закрывается.
И по этой причине данные велосипеды самые популярные в городе. Их проще взломать.


Небольшой лайфхак: перед тем как брать велик, попробуйте нажать на кнопку открывания замка, вполне возможно код никто не скрутил, а просто защёлкнул.

В виду огромной популярности велосипедов именно этой компании, зачастую можно наблюдать такую картину. Стирается номер велосипеда и портится куар-код. Теперь этим велосипедом может пользоваться только тот, кто это сделал, только он знает код разблокировки.


UPD 04.06.2017
На велосипедах появились новые замки, полумеханические. Открывается автоматически, закрываются вручную.
И ещё. Код разблокировки на этих замках рандомный, меняется с каждой активацией. Теперь нет смысла портит куар-код.


Высота посадки регулируется легко.


Наклон сиденья — нет.


На чью-то улицу едет праздник.


Цыплятки


Проезд — 1 юань/час

UPD 04.06.2017
Появилась возможность оплачивать через Джифубао 支付宝 (Алипэй). Данной возможностью не пользовался, но предполагаю, что теперь можно не регистрироваться в официальном приложении.


Hellobike


Бело-красно-чёрная гамма.


Очень неудобный велосипед.
Ни высота посадки, ни сиденье не регулируется.
Единственный плюс — седушка помягче, чем у остальных.

Корзина есть, но...что это, что в неё можно положить, чтобы это не вывалилось? Бутылку воды разве что.


Поездка — 1 юань


На этом рассказ об этих великах закончен.

酷奇单车


Название что-то вроде «Клёвые покатушки»

Бело-зелёный


Замок такой же как на Мобайке


Корзинка вменяемая


Высота посадки регулируется, наклон сиденья — нет.


Проезд — 3 цзяо (1 цзяо = 1/10 юаня, десять копеек по-нашему) за полчаса.


Но первые 10 поездок — бесплатные


Больше мне сказать о нём нечего. Не пользовался.

New bike


Велосипеды этой компании были замечены в начале мая 2017 года.
Ещё одни бело-зелёные


Замок автоматический


Нью байк


Не пользовался.
Стоимость поездки не знаю.

Справедливости ради нужно упомянуть и о муниципальном проекте — Wuhan Publik bike.
Но с появлением вышеперечисленного, они переживают не лучшие времена.


Резюме


Итак. Ждать чего-то грандиозного от этих велосипедов не стоит. Это прокатные байки. Удобств — минимум. Едет и ладно.

Плюсы
1) Можно оставлять где угодно.
2) Недорогой способ передвижения.

Минусы
1) Комфорта минимум;
2) Быстро теряют набранную скорость.

А сейчас гайды по регистрации в приложениях на примере Мобайка и Офо.

Три обязательных условия:
1) Китайский номер телефона
2) Карта любого китайского банка с суммой не менее 500 юаней на нём.
3) Учётные записи в Алипэй и Вичат с привязанной к ним картой.

Устанавливаете официальные приложения Мобайк или Офо, или оба.
В любом китайском магазине приложений они есть.
В Гугле, к сожалению, нет. В аппсторе, думаю, есть.

  

Mobike


1. Запускаете приложение


2. Здесь можно тапнуть на Unlock


3. Появится такой экран. Тап Login/Register


4. Проверка номера телефона. Вводите номер и тап на кнопку PIN SMS. Придёт код, введите его в соответствующее поле. Активируется кнопка Start.


5. Далее нужно внести залог. У Мобайка он составляет 299 юаней. Именно для этого нужен банковский счёт и Алипэй с Вичатом. Выбираете способ оплаты.
Залог неприкосновенен. Он находится на хранении у компании и его в любой момент можно забрать. Но, если вы планируете часто пользоваться услугами компании, советую его оставить до момента, когда вы больше не будете нуждаться в её услугах.


6. В этом окне нужно тапнуть на if you don't have a national Cinese ID, please click here


7. В первом поле имя и фамилия как в загранпаспорте.
Во втором поле номер загранпаспорта.
В третьем — национальную принадлежность. Я вводил RUSSIA...по-моему там даже выпадающий список стран.
Далее нужно загрузить две фотографии в соответствующие поля, как показано в этих полях.
Жмём Submit


8. Ожидаем проверки


9. Когда проверка будет завершена, вы получите СМС


Всё, можно пользоваться. Теперь в приложении жмёте на кнопку Unlock, сканируете куар-код и замок откроетя.
Мне, как новому клиенту, компания подарила три дня бесплатных покатушек.


ofo


1. Запускаете приложение


2. Сразу появляется окно идентификации номера телефона.
Когда начнёте вводить номер, он будет набираться в таком формате, с пробелами и через дефис. И в данном случае вам не хватит места для всех цифр номера.
Просто ставите ставите курсор в нужные места и удаляете пробелы и дефисы.
Очень странный баг.


3. После идентификации номера телефона, на появившемся окне нужно тапнуть на кнопку с предложением, написанным красным.


4. Компания просит вас внести залог. У ОФО он составляет 99 юаней.
Так же оплата через Алипэй или Вичат.


5. Далее окно идентификации личности. Внизу экрана жмёте на 认证.


6. Имя и фамилия как в загранпаспорте, номер загранпаспорта, национальность.
И так же две фотографии, в первый блок — фотография паспорта, во второй — ваш портрет с парспортом.


7. Всё, ок. Можно брать велик и ехать.


Тут компания так же новому клиенту даёт два дня бесплатных поездок.
Компания умеет быть благодарной. Если вы будете частенько пользоваться их услугами, будете регулярно получать бесплатные дни.

Hellobike



У Хэллоубайка регистрация идентичная. Залог — 199 юаней.
Приложение называется 哈罗单车 (можно скопировать и вставить в поиск в магазине)

Ухань. Моя история.
d3nis
У меня часто спрашивают, почему я выбрал Ухань и тут же добавляют: что это за город вообще? Где он находится?
На первый вопрос ответ прост: из всего списка предложенных мне городов, Ухань был наиболее удалён от дома.

Ухань — это столица Центрального Китая с большой историей. В Ухане начинался великий шёлковый путь. В Ухане есть мост, спроектированный и построенный с помощью советских специалистов.

Но кривить душой не буду, я об этом городе знал так же мало, как и те, кто задаёт мне вышеперечисленные вопросы.
Что я знал до поездки. Если утрировать, то а) это столица центрального Китая; б) в этом городе есть Хуан Хэ Лоу.

Все туристические порталы, по сути, пишут одно и то же, не предлагая никакой интересной информации об этом городе. Рунет обделил Ухань вниманием. Исправить это я сделал своей целью.

Запилил сайт о городе — WUHANSHI.RU
В прошлом месяце (апрель 2017 года) уханьская газета 长江周刊 (Changjiang Weekly) проводила конкурс, суть которого была найти иностранцев, которые пишут или каким-либо другим способом рассказывают (читай: продвигают) об Ухане. Так как это была моя тема, я там поучаствовал. Заметили, наградили. Денег не дали, но лаврами и вниманием обеспечили.
Короче я теперь имею звание Wuhan Promotion Ambassador.


Ну и раз у меня теперь новый статус, буду ему соответствовать. Запощу тут немного фоток этого города.
Да, если кто не знает, в Китае доступ на крыши домов разрешён. Исключения составляют только здания, в которые вообще трудно попасть.

Подписывайтесь на инстрагам @kimdv.ru там вся моя уханьская жизнь в квадратном формате.

Гуан Гу Гуан Чхан / 光谷广场 / Optics Valley Square
С высоты 32 этажа. Строится уже 3 года. По окончании строительства будет чёткое место.


Мост Инъучжоу / 武汉鹦鹉洲长江大桥 / Yingwuzhou Yangtze River Bridge
С высоты 54 этажа


С высоты 50 этажа


Интерьер станции метро Dazhi Road (大智路)


Просто где-то в городе


Другая сторона жизни в Ухане


Шикарная тема - ситибайки. Любой из этих велосипедов можно брать в прокат через приложение. Причём ни где-то в специальном месте, а просто где увидел, там взял, доехал куда нужно - бросил. Одна поездка - 1 юань.


Я такой типа стою.


И тут тоже типа стою.


Развязка


Тойота оставила китайцам Левин, хотя у себя давно сняла его с производства.


Всем, кто был, кто есть и кто ещё будет в Ухане.

Ухань. Башня жёлтого журавля / 黄鹤楼 / Yellow Crane Tower
d3nis

Видеокассета формата MII (small)
d3nis
О кассете данного формата у меня есть уже небольшая записка (http://d3nis.livejournal.com/200965.html)
Но то был рассказ о кассете стандартного размера.
Сейчас речь пойдёт о кассете уменьшенного размера.

Футляр такой же как и у стандартной кассеты, только меньше


Сама кассета. Спереди.


Сзади


И спереди и сзади.
Обратите внимание на то, что дырка приёмной катушки в диаметре немного меньше, чем отдающей.
У меня есть этому лишь одно объяснение. Когда в аппарат вставлялась стандартная кассета, то применялась обычная приёмная втулка, а когда вставлялась маленькая кассета, то приёмный вал менялся на другой, у которого втулка поменьше. Либо сама втулка имела такую конструкцию, которая могла расширяться.
Естественно аппарат данного формата я в глаза не видел и всё это лишь мои предположения.


Размер кассет 13 х 8,5 см. Положил флэшку для ощущения размера.